分享关于标识设计有哪些类型？

　解说标识牌是指以图示、标示或文字等方式,解释或说明一个特定主题或事件, 它们通常不会发声。解说标识牌的设计就是通过对其内容的仔细筛选、图件的精心设计以及对其外观造型的设计,使其能够便利准确地向游客传递旅游信息, 增加游客对景区的兴趣, 帮助游客更好地了解专业性知识较强的景区资源。按照解说对象和内容,

　　可以将景区标识牌划分为四大类: 吸引物解说标识牌、环境解说标识牌、旅游设施解说标识牌和旅游管理解说标识牌。本文主要讨论的是景观标识牌。

　　解说标识牌的设计包括色彩、文字、内容、插图、版面、置放、材质等方面。设计理念应紧跟时代潮流, 在考虑内容合理、丰富的基础上, 更要注重造型美观、醒目, 并与景区相协调, 符合国际标准。标识牌设计一般要遵循以下几大原则。

　　系统化原则。对景区同一类型的标识牌在材质、规格、式样、颜色等方面应统一, 不同类型的标识牌应整体风格相近,使同一区域内的不同标识牌和谐统一。

　　规范化原则。随着入境游客的迅速增加,标识牌的设计应与国际接轨。 文字和图件要规范化, 文字一律采用中英文对照, 且英文翻译要准确、恰当，公共信息通用符号要规范化, 按国家规定的统一标准进行设计和制作，标识牌的摆放和安置要规范化。

　　人性化原则。标识牌的设计要体现以人为本的理念, 结合实际情况, 因地制宜设置。 内容表达通俗易懂, 以科普为目的，避免引起歧义和模棱两可，为游客的安全着想。

　　生态化原则;设计遵从自然, 力求使标识牌系统成为整个自然景观的一部分。以自然风貌、自然资源为基础, 把景观生态学原理导入设计中,提高标识牌系统与天然景观的共生程度。

　　保护性原则。地质遗迹是在漫长的历史中形成的非再生资源, 因此, 保护是第一位的。应按照划定的不同保护等级范围明示保护要求, 设置警示忠告牌。

　　专业图标一般采用国家或国际通用标识, 或根据解说主题专门设计旅游目的地的标识。标识应当尽量不使用文字, 只有当标识无法被轻易识别时,才适当使用文字说明。为保证安全, 标识的四周应当保留5mm倒角。标识的尺寸应当保持一定的长宽比例。

　　图件也是能非常有效地表达解说标识牌主旨的手段, 包括插图、地图、图标、照片等, 还包含颜色、类型风格、美学。这些要素的组合比其他更能吸引游客的注意力, 引起游客的兴趣。

　　小编还要提醒大家的是色彩也是一种吸引游客注意力的工具。它的合理运用与否对平面构图的效果有着重大影响。因此，在标识牌设计中要注意颜色与解说主题、颜色的远近感、进退感、冷暖差别以及亮度等。

人们对于标识牌的认识最多来自于城市，那么在标识设计的时候就要注意到城市标牌的造型首先要与环境相结合。人群的密集度越高，流动性越大，环境嘈杂程度越高，就要求城市标牌的造型越夸张，醒目。这样才能引起人群的重视，起到标牌的功能指示作用。

　　人们对空间的认知一般有两种类型:线性认知与空间性认知。这两种认知方式导致人们在提取空间信息上有不同的要求。一种主要强调的是指示系统所表达的信息以及对这些信息在理解上的难易度;另一种主要关注于空间格局以及他们在其中所处的位置。依赖线性地组织信息的人表现为求助于直接的标识信息，而趋向于空间地组织信息的人则表现为对空间整体的理解。这两种对空间理解方式的不同就区别出了两种对寻找信息的理解方式。

　　那么当设计师在设计过程中的时候是否考虑要为其中一种类型提供相应的信息或者两种类统型都要考虑?如果环境中所提供的信息体系与他习惯使用的方式不符合，他是否会转变自己的寻路类型?如果人们坚持使用自己的空间模式那么即使有足够的标识，寻路也可能十分困难。同时这种情况确有发生，即使空间特征有良好的可读性，依赖于线性类型寻路的人仍然感到寻路困难。虽然这种依赖性并不绝对，但是人们寻路的困难程度通常是以这一点为基础的。因此同时提供两种寻路类型所需的信息会使寻找比较便利。

　　导向系统中的平面图系统就偏重于表现这种空间整体的布局关系，而标示系统则偏重于提供线性认知的辅助信息。寻找的实验数据表明如果物理环境有变化，人们可以在空间性和线性两种寻路模式之间转换。在东京的地铁中，地铁站的空间属性通常很难把握，所以人们一般都依靠平面图和标示寻路，这里没有人认为地铁系统混乱。可以看出作为寻找导向系统的设计必须同时提供两种信息才可以保证满足人们的需要，从而使寻找更为有效。

　　因此在这里把导向标识的设计类型定义为两种符号类型，一种以平面地图的形式出现，明确的表示周边的地形、街道、建筑和各种公共信息等，该平面地图我们称之为导引地图;一种以文字标示的形式出现，用文字标明街道的名字、建筑的名字，服务信息等，此种标牌我们称之为导向标牌。导向系统不管是导引地图还是导向标牌为人们提供了从起点到目的地的连贯指示，将空间信息有选择、有组织地传达给寻找的人。

　　无论是导引地图还是导向标牌，在复杂的空间环境中，这些信息以独立和补充系统的方式出现，作为寻找的各种辅助信息来源，即我们文里所说的标识设计。但这并不表明导向标识是对不完善的城市设计的补偿，标识并不是糟糕的空间设计中万能的良方。