作为西部地区最大的客运站,重庆西站的日均人流量将直线攀升。如果乘客们不能快速准确地找到进站口、出站口、便利设施及换乘点,车站运行将受到巨大影响。如何解决乘客们在站内的“寻路难”问题?标识导视系统在重庆西站的运用为乘客们解决了“最后一公里”的难题。
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▌两江相聚潮头涌,豪迈云起,耀明珠 —— 重庆西站
重庆西站,重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆枢纽的新建车站,将衔接昆明、贵阳、长沙、成都、郑州及西安方向,是集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,西南地区最大的客运枢纽系统,站房综合楼总建筑面积为12万平方米,设计最高聚集人数1.5万人,2014年12月开工建设,于2018年1月25日投入使用。
重庆西站的投用,将大大缩短重庆出行周边城市的时间。从重庆西站到成都最快的动车只需要1小时16分钟,到贵阳最快2小时2分钟,到昆明最快4小时40分钟,到长沙最快5小时38分钟,到南宁最快7小时36分钟,到广州最快7小时10分钟。
作为西部地区最大的客运站,重庆西站的日均人流量将直线攀升。如果乘客们不能快速准确地找到进站口、出站口、便利设施及换乘点,车站运行将受到巨大影响。如何解决乘客们在站内的“寻路难”问题?标识导视系统在重庆西站的运用为乘客们解决了“最后一公里”的难题。
▌重庆西站导视系统解析
火车站标识导视系统在人们出行中发挥着极其重要的作用,它们能方便乘客对乘车、购票、购物的各种需求,提高出行效率,节省时间,同时还能保证紧急出逃时的安全性。优秀的火车站导视系统设计自然具备以下的几点特质。
▌布点合理
标识点位的设置讲究合理性原则。正如重庆西站的标识导视系统,在不影响公共环境与空间的前提下,出现在行人需要方向指引的任何地方,为不同方向的行人提供高效的指引服务。
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▌导向流畅
走道、立柱、拐角和电梯旁,只要是行人经过的地方,都各自设置了标识进行方位指引。从重庆出发的旅客通过标识的指引,可以顺利完成取票、安检、候车及上车的流程。
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▌功能主导
标识导视系统的规划设计以功能性为主导。“以人为本,服务于人”是标识设计的基本要求。重庆西站的标识图形设计具有简洁美观、通俗易懂的特点,粗大的箭头符号和文字醒目明了,具有很强的指引功能。全站的标识导视系统采用统一风格,深底白字,并在不同种类的图标上运用了多种色彩,增强了标识辨识度。
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重庆西站的投入使用为人们的出行带来了便利,导视系统的合理运用更为其添砖加瓦。完善的重庆西站标识导视系统将提升人们的出行质量,提高车站空间使用效率,从而营造独特的重庆文化氛围,使每一位乘客感到亲切感与归宿感。在此,也向所有服务于重庆西站的标识同仁致以崇高敬意!
学术支持:
中国美术学院公共艺术研究院
重庆文理学院美术与设计学院
重庆市品牌学会
总策划:黄亥
技术指导:张林军
责任编辑:黄纹彬
美术编辑:刘伟
文创策划:岳永亮
摄影摄像:陈春燕